По результатам проведённых мероприятий с мототранспортными средствами в рамках ОПМ «Мотоцикл» инспекторами ГИБДД выявлены нарушители:

ст. 12.7 ч. 1 — 9 правонарушений: управление ТС водителем, не имеющим права управления (например, нет нужной категории или человек вообще не получал права).
ст. 12.7 ч. 3 — 2 правонарушения. Передача управления ТС лицу, которое заведомо не имеет права управления (или лишено его).
ст. 12.6 — 3 правонарушения. Управление мотоциклом/мопедом либо перевозка пассажиров без мотошлемов либо в незастёгнутых мотошлемах.
ст. 12.12 ч. 1 — 1 правонарушение. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика.
ст. 12.25 ч. 2 — 1 правонарушение. Невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке транспортного средства.
ст. 12.15 ч. 2 — 1 правонарушение. Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД.
ст. 12.3 ч. 2 — 1 правонарушение. Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления, полиса ОСАГО (или других предусмотренных документов).

В целях профилактики дорожно‑транспортных происшествий с участием водителей мототранспортных средств на территории региона проводится оперативно‑профилактическое мероприятие «Мотоцикл». Сотрудники Госавтоинспекции в рамках ОПМ усиливают контроль за соблюдением ПДД водителями двухколёсной техники, проводят рейды, профилактические беседы и разъяснительную работу.

Сотрудники ГИБДД наминают ключевые правила безопасного передвижения на мотоцикле:

- Наличие водительского удостоверения соответствующей категории. Управлять мотоциклом (объём двигателя свыше 125 куб. см) могут только лица, достигшие 18 лет и имеющие водительское удостоверение категории «А». Для лёгких мотоциклов (объём от 50 до 125 куб. см) требуется категория «А1» и возраст не менее 16 лет. Для скутеров и мопедов (объём до 50 куб. см) — категория «М», также с 16 лет. Управление мототранспортом без соответствующего права влечёт административную ответственность.
- Регистрация транспортного средства и наличие полиса ОСАГО. Мотоцикл должен быть поставлен на учёт в установленном порядке, иметь государственные регистрационные знаки, а его владелец — действующий полис обязательного страхования гражданской ответственности.
- Использование средств защиты. Водитель и пассажир обязаны передвигаться в застёгнутом мотошлеме. Кроме того, настоятельно рекомендуем использовать специальную экипировку: перчатки, куртку и брюки с защитными вставками, мотоботы. Это существенно снижает тяжесть травм в случае падения или ДТП.
- Запрет на перевозку пассажиров для начинающих водителей. Водителям со стажем менее двух лет запрещено перевозить пассажиров на мотоциклах и мопедах. Это связано с тем, что управление транспортным средством с дополнительной массой и изменённым центром тяжести требует отточенных навыков и опыта.
- Соблюдение скоростного режима и правил маневрирования. Из‑за высокой манёвренности и ускорения мотоциклисты нередко склонны превышать скорость и совершать резкие манёвры. 
- Техническое состояние мотоцикла. Перед каждой поездкой необходимо проверять исправность транспортного средства: работу тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, давление в шинах. Любая неисправность может стать критичной на дороге.
- Алкоголь и наркотики замедляют реакцию и искажают восприятие дорожной обстановки. Управление мотоциклом в таком состоянии недопустимо и крайне опасно.
- Учёт погодных и дорожных условий. Мокрый асфальт, гравий, песок, выбоины — всё это представляет повышенную опасность для мотоциклиста. В таких условиях следует снижать скорость, избегать резких манёвров и торможений.